汽車
汽車行業配電系統諧波的特點
汽車制造行業在主要的生產工藝中采用了大量的沖擊性、非線性負荷，例如車身車間的電焊機、激光焊機；沖壓車間的沖壓機；油漆車間的變頻裝置；總裝車間的自動生產線等，這些沖擊性、非線性負荷都有一個共同特點，就是負荷波動非常大，諧波發生量非常大。汽車工業點焊設備絕大多數是用380V電源，由二相供電（L1-L2、L2-L3或L3-L1），會因三相不平衡而出現零序電流需要考慮選用不平衡補償。
無功補償與諧波治理的用戶價值
- 減小諧波影響，避免諧波引起的電壓放大損壞電氣設備等各類故障，提高供電安全性；
- 治理諧波，減小注入系統的諧波電流，滿足國家標準要求；
- 無功動態補償，功率因數達標，避免供電公司罰款；
- 無功補償后，減小了系統供電電流，提高了變壓器、電纜的容量利用率；
- 節能降耗。
典型案例
廣州本田汽車廠供電變壓器容量為1600kVA，電壓等級為10/0.4kV。主要負載為電焊機設備，電焊機機器人功率180kW，數量為12臺左右，焊接時間約180ms－600ms。其余負載主要為生產線照明、動力（行車）、風機等。TSF(A)系列濾波設備列表：
| 變壓器容量 | 電機功率 | 型號 | 電壓等級(V) |
設備容量 (kvar) |
柜體尺寸 寬×深×高(mm) |
數量 (面) |
| 1600kVA |
電焊機180kW12臺 生產照明、動力機車、風機等 | DF-TSF(A)-1-400/600 | 400 | 1200 | 1000*1000*2200 | 1 |
| DF-TSF(A)-2-400/600 | 1000*1000*2200 | 1 |
 |  |
| 功率因數瞬時變化曲線 | 功率因數平均變化曲線 |
采用TSF(A)三相不平衡動態補償裝置能明顯地提高焊接質量及生產效率，穩定電壓、消除閃變并能充分地利用現有的設備，減少基本費用開支。